在中國(guó)商飛公司和中國(guó)航空學(xué)會(huì)的大力支持下，由上海市航空學(xué)會(huì)、中國(guó)商飛上海飛機(jī)制造有限公司、中國(guó)商飛飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院、中國(guó)航空無(wú)線電電子研究所、中航商用發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司以及中國(guó)航空工業(yè)上海測(cè)控技術(shù)研究所聯(lián)合主辦的第三屆中國(guó)航空工業(yè)國(guó)際論壇將于2013年12月3至6日在上海錦江湯臣洲際大酒店隆重召開。伍方會(huì)議服務(wù)知道本屆大會(huì)圍繞“合作實(shí)現(xiàn)共贏，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展”的主題，根據(jù)“十二五”規(guī)劃的最新發(fā)展政策，就綠色航空、大型客機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)制造技術(shù)、復(fù)合材料、機(jī)載設(shè)備、飛機(jī)維護(hù)及航空金融等熱點(diǎn)議題展開深入討論，分享最新的航空資訊，共同探索如何積極應(yīng)對(duì)當(dāng)前航空業(yè)所面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，促進(jìn)中外航空界的交流與合作，推動(dòng)中國(guó)民航業(yè)的發(fā)展。

  伍方會(huì)議服務(wù)根據(jù)《高端裝備制造業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中，了解到在航空裝備要求方面，到2015年，大型客機(jī)實(shí)現(xiàn)首飛，噴氣支線飛機(jī)成功研制，實(shí)現(xiàn)支線飛機(jī)年銷售100架，建立具有可持續(xù)發(fā)展能力的航空產(chǎn)業(yè)體系。之所以提出以上要求，是因?yàn)殚L(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)的飛機(jī)需求與中國(guó)薄弱的飛機(jī)制造業(yè)形成了鮮明對(duì)比。

資料整理：旭芳